レクサスのコアモデル――レクサスRX

TVK「クルマでいこう」5世代目レクサスRX。2.4L直列4気筒ターボ、2.5L直列4気筒（136kW）＆モーター（134kW＋40kW）（PHEV）。2.4L直列4気筒ターボ＆モーター（HEV）。試乗車はPHEV。全長4890mm、車幅1920mm、車高1700mm、車重2160kg、最小回転半径5.9m、安全性評価はよくできました。燃費23.7km/L（参考値）。リヤシート膝前ゲンコツ4.5個。頭上2個。プラットフォームは改良型のGAKを採用。リヤにマルチリンクサスペンションを採用。プレミアム感を引き上げてきた。チャデモは採用されていない。荒れた路面でも乗り心地がよい。狙ったラインをきれいにトレース。感性の部分まで研ぎ澄まされてきた。細部にこだわった。レクサスのコアモデルだが開拓者。外部給電機能あり。○：継承と進化の絶妙なバランス。クラス感を格上げ。居心地の良い空間と乗り味。×：意図しない反応をしがちなステアリングのタッチスイッチ。Aピラの傾斜。見えづらい場面も。