シカクマル――トヨタ・シエンタ
TVK「クルマでいこう!」三代目トヨタ・シエンタ。1.5L直列3気筒エンジン(91PS)&モーター(59kW)。試乗車はハイブリッドでFF。全長4260mm、車幅1695mm、車高1695mm、車重1370kg。最小回転半径5.0m。安全性評価はよくできました。燃費24.2km/L。リヤシート膝前ゲンコツ三列目1個二列目3個。頭上三列目1.5個二列目3.5個。TNGAプラットフォーム。パワートレインはガソリンとハイブリッドの二種類。シカクマルがモチーフ。2列5人乗りと3列シート7人乗り。コンパクトなミニバン。引き算のデザイン。運転支援機能の精度が高い。加速は驚くほどではない。フルアクセル時の振動や騒音が気になる。荒れた路面ではタイヤの固さが感じられる。ボディがよれる。この車ならではのユーティリティの高さ。シースルービュー。二列目のプライオリティが高い。ハイブリッドの燃費が向上。○:垢抜けたデザイン。優れた使い勝手。抜群の燃費。運転の不安を解消する支援機能。使って嬉しい快適装備も満載。×:エンジンの振動と乗り心地の固さ。1.5Lのガソリンエンジン。回していったときの粗さが目立つ。
| 固定リンク
「車」カテゴリの記事
- ハイブリッド普及は完遂――トヨタ・プリウス(2023.03.21)
- スバルらしさ――スバル・ソルテラ(2023.03.14)
- 超高性能エンジン――ホンダ・シビック TYPE R(2023.03.07)
- V8を持ってきた――レクサス IS500(2023.02.28)
- VW初のBEVのSUV――フォルクスワーゲンID.4(2023.02.22)
コメント