« FR化――トヨタMIRAI | トップページ | Bセグメントは今や車選びのど真ん中 »

2021年4月 9日 (金)

大型化したキドニィグリル――BMW4シリーズ

TVK「クルマでいこう!」二世代目BMW4シリーズ。2.0L直列4気筒ターボ気筒エンジン(184PS)。試乗車は3.0L直列6気筒ターボ(387PS)。8AT。車幅1850mm。車高1395mm。車重1740kg。最小回転半径5.7m。安全性評価はよくできました。燃費9.4km/L。リヤシート膝前ゲンコツ3個。頭上0.5個。3シリーズの派生モデル。キドニィグリルを縦型化・大型化。古典的なクーペフォルム。タイムラグの無いターボ。前後重量配分50:50。下回りに補強を入れている。

|

« FR化――トヨタMIRAI | トップページ | Bセグメントは今や車選びのど真ん中 »

」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




« FR化――トヨタMIRAI | トップページ | Bセグメントは今や車選びのど真ん中 »