高性能バージョン――アルピーヌA110S

TVK「クルマでいこう！」アルピーヌA110S。1.8L直列4気筒ターボエンジン。292馬力。7DCT。車幅1800mm。車高1250mm。車重1110kg。最小回転半径5.8m。安全性評価はがんばりましょう。燃費7.8km/L。ミッドシップエンジンレイアウト。アルミ製車体。カーボンルーフ。1.5倍に固められた足回り。トップエンドでの力強さ。究極のドライビングを追求。アルピーヌのレースでの活躍を記憶している50～60代の男性が購入層。ドアポケットが無い。MTの設定が無い。フランスの次に日本市場で売れている（昨年350台ほど登録）。

Light Taste

Google Analyticsを見る。どういう理屈か分からないが、たぶん翻訳サイトで僕のブログを閲覧している人がいる。ブログのタイトル「薄味」は"Light Taste"と訳されるようだ。

繋がらない

シャープのマスクの通販サイト、繋がらない。アクセスが集中しているものと思われる。考えることは皆同じである。

4ドア化したラグジュアリークーペ――BMW8シリーズ・グランクーペ

TVK「クルマでいこう！」BMW8シリーズ・グランクーペ。3.0L直列6気筒ターボエンジン。3.0L直列6気筒ディーゼルターボエンジン（4WD）。4.4LV型8気筒ターボ（4WD）8AT。試乗車は4.4LモデルM850i。車幅1930mm。車高1405mm。車重2090kg。安全性評価はよくできました。燃費7.7km/L。リヤシート膝前ゲンコツ4.5個。頭上2個。カーボン・コア構造。後輪操舵システム。アクティブ・スタビライザー。リヤフェンダーは6回プレスしているとのこと。ホイールベースを延長して4ドアクーペ化している。

ビッグマイナーチェンジ――ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ

TVK「クルマでいこう！」ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ。2.0L直列4気筒直噴ディーゼルエンジンと2.0L直列4気筒直噴ガソリンエンジン（馬力違いの二種）。9AT。試乗車はディーゼル。車幅1905mm。車高1725mm。車重2030kg。安全性評価はよくできました。燃費9.5km/L。二列目リヤシート膝前ゲンコツ2個。頭上4個。三列目膝前ゲンコツ2個。頭上1個。PTAプラットフォーム。

LLに替える

パンツをLLに替える。ウエストが肥大していたので問題なかった。これからはLLになる。ちなみにパンツはセブンイレブンのものを買っている。以前はAOKIで買っていたのだが、いつ頃からか前が開いている箇所にボタンが付けられなくなったため、寝ていてポロリと出てしまうことが度々だったため。自分のものを触れない潔癖症なのである。

フェイクVSファクト

NHKスペシャル「デジタルVSリアル　第1回 フェイクに奪われる“私”」を見る。SNSではフェイクニュースの方がファクトより拡散スピードが速いことが明らかにされる。リツイート、いいねを押してもらいたいがため、アプリに操作権を与えてしまう愚行。AI技術の発達で動画のフェイクすら作れる時代に入った。女性がSNSで自身の姿を公開することの危険性が実例つきで紹介される。

ディーゼルとガソリンのいいとこどり――マツダ3 SKYACTIV-X

TVK「クルマでいこう！」マツダ3。SKYACTIV-Xエンジン。2.0L直列4気筒エンジン。6AT。2WD。SPCCI。火花点火制御圧縮着火。圧縮比15.0。超リーンバーン。マイルドハイブリッド。車幅1795mm。車高1440mm。車重1440kg。燃費13.1km/L。